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液压​油缸吊耳

液压​油缸吊耳

为保证产品质量,节约时间和材料,特提出一种液压油缸吊耳,它包括吊环和两个轴头,特征在于吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。液压缸吊耳是由吊环和两个轴头组成,由于其是液压缸与车架连接的关键部件,对其稳定性和可靠性以及同轴度都有严格的要求,也是保证整车可靠性的因素之一生产厂家都是采用在吊环的两侧边设有两个锥通孔,再把锥销轴头加工成锥销和其配合,最后对吊环的内外圆和锥销轴头的连接处进行

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为保证产品质量,节约时间和材料,特提出一种液压油缸吊耳,它包括吊环和两个轴头,特征在于吊环和两个轴头是直接通过摩擦焊对称焊接成为一个整体的。

液压缸吊耳是由吊环和两个轴头组成,由于其是液压缸与车架连接的关键部件,对其稳定性和可靠性以及同轴度都有严格的要求,也是保证整车可靠性的因素之一生产厂家都是采用在吊环的两侧边设有两个锥通孔,再把锥销轴头加工成锥销和其配合,最后对吊环的内外圆和锥销轴头的连接处进行电焊焊接,这样就必须保证加工的尺寸的准确性,但是该产品在使用中由于环境的恶劣,极容易对焊接部位造成损害,从而影响整车的安全再者吊环锥通孔秘锥销轴头在加工过程中不仅浪费时间和原材料,还对其尺寸的严格要求,势必造成废品率的提高。

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