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液压油缸铰轴厂家分享如何减小液压油缸的损坏程度

2021-03-08

  液压油缸铰轴厂家分享如何减小液压油缸的损坏程度:

  液压缸由主机和控制机制两部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸、充电器等。动力机构由燃油箱、高压泵、低压控制系统、电动机、各种压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开放,一端闭合的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为缸底、法兰和中厚壁圆筒三个部分。液压机的工作缸负荷重,工作频繁,经常因设计、制造或使用不当而损坏得太早。

  液压缸受损的部位大部分是连接法兰和气缸壁的弧形部分,其次是将气缸壁转换为气缸底的弧形部分,气缸壁出现裂纹,严重的气穴导致破损。从使用角度来看,一般在损伤时承受较高的工作负荷次数,裂纹逐渐形成和扩张,属于疲劳损伤。影响液压缸工作寿命的因素是多方面的,应结合具体情况进行分析,但总结起来主要有以下几个方面:

  1、缸壁。一般裂纹选择出现在内壁,逐渐向外发展。热量向阳向外发展,裂缝大部分纵向分布或与缸壁公交车成40度角。

  2、气缸法兰部分。首先,缸兰过度弧形的外部表面出现条纹,向圆周方向和内壁逐渐延伸,或者裂纹扩大到指甲孔,导致兰花部分脱落,出现个别严重情况,或者沿着转换弧的法兰整个环裂开脱落。

  3、缸底。首先,缸下过渡弧的内表面开始出现环形裂纹,逐渐延伸或破裂到外壁。

  4、气穴。液压油桶也可以通过汽蚀产生蜂窝形状的麻点,受损进入孔内,容易引起汽蚀!

  5、设计理由。法兰高度太小或法兰外径太大,合成太高,损伤等结构尺寸设计不合理。

  感谢大家耐心看完,如果想要更多关于液压油缸铰轴的相关知识,欢迎联系我们!


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