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如何减小液压油缸的损坏程度

2021-10-15

如何减小液压油缸的损坏程度

      液压油缸主要由主机和控制机构组成。水压机的主要部件包括机体.主油缸.上油缸和注液器等。电源由油罐.高压泵.低压控制系统.马达,压力阀,方向阀等组成。通常形式是一端开,一端封闭的厚壁高压容器。一般说来,液压油缸的结构可以分为三部分:缸底、法兰和中间厚壁圆筒。缸体负载大,工作频繁,常因设计、制造或使用不当而过早损坏。

       所述液压油缸主要是连接凸轮轴和缸壁之间的圆弧部分,其次是缸壁过渡到缸壁的弧段,少数在筒壁上出现裂纹,也因气蚀严重而损坏。在使用过程中,一般已受到较大破坏作用,裂纹逐渐形成并扩展,属疲劳破坏。影响液压缸工作寿命的因素很多,要结合具体情况,归纳如下:

1.汽缸壁。常见裂缝选产生于在内壁,并逐渐向外发展。列纹显露,大多数裂纹呈纵向分布,或与缸壁母线成40度角。

2.筒体的凸缘部分。首先,气缸兰过弧外表面出现列纹,并逐渐向内壁扩张,也有裂纹扩展至钉孔,造成兰局部脱落,个别严重者,或沿过渡圆弧处法兰整圈开裂脱落。

3.缸底。从筒底向圆弧过渡,内壁开始出现环状裂纹,并逐渐向外壁扩展,甚至开裂。

4.气蚀。由于气蚀液压油缸还会造成蜂窝状麻点的损伤,进入孔壁容易产生气蚀!

5.设计依据。凹凸高度太小,或者凸缘外径太大,结构尺寸设计不合理,导致结构应过高而损坏。


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