(1)在拆卸前置顶油缸铰轴液压油缸之前，要先将液压回路卸压。否则把油管接头拧松时，处在回路中的油在高压的状态下会迅速喷出。然后也要回路泄压则需要先松溢流阀位置的手轮或调压螺钉，等待压力油卸荷，然后在切断电源或切断动力源，促使液压装置停止运转。

(2)拆卸时要防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。使用垫木支承均衡可以防止活塞杆等细长件弯曲或变形。

(3)按顺序进行拆卸。由于液压缸结构与大小不尽相同，相应的拆卸顺序也稍有不同。一般要先放掉油缸两腔的油液，然后在拆卸缸盖，最后一步拆卸活塞与活塞杆。

(4)拆卸前后要想方设法创造条件，预防液压缸零件被其周围的灰尘和杂质污染。

(5)拆卸掉油缸之后，要认真检查每个零部件，确定可以继续使用和修理后可以再用的零件，并整理归类好，并及时更换不可以使用的零件。

(6)装配前必须对各零件仔细清洗。

(7)活塞与活塞杆装配完成后，还需要测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

(8)要正确安装各处的密封装置。

(9)螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。

(10)装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。

(11)在往主机上安装液压缸时，必须在进出的油口接头之间加上一层密封圈，同时还要紧固好，防止漏油问题。

(12)按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。